立法會議員易志明就《交通事務委員會 2019-2020 年度報告》發言 (2020年7月15日)

主席，我以交通事務委員會("事務委員會")主席身份， 提交工作報告，並簡述幾項重點工作。

在 2020 年 4 月，事務委員會曾聽取關於香港鐵路有限公司("港鐵 公司")調整 2020-2021 年度票價的簡報。委員察悉，根據現行票價調整機制的安排，2020-2021 年度港鐵票價調整幅度本應為+2.55%。不 過，2018 年第四季至 2019 年第四季家庭每月收入中位數的按年變動 為-2.48%，按機制票價調整幅度應視為 0%。政府當局及港鐵公司經 商討後同意大致按照去年的簡化安排，把整體票價調整幅度 ( 即 +2.55%)延後至隨後兩年實施。大部分委員呼籲港鐵公司不要在隨後 兩年實施+2.55%的整體票價調整幅度，以支持社會各界渡過難關，並承擔企業社會責任。

在年內，政府當局就數個運輸基建項目諮詢事務委員會的意見， 包括"人人暢道通行"計劃、青山公路青山灣段擴闊工程、加士居道天 橋隔音罩、新橫塘河橋等。委員積極提出意見，供政府當局考慮。

事務委員會轄下的鐵路事宜小組委員會，繼續跟進涉及鐵路的規 劃、推行及運作的事宜。小組委員會積極就沙中綫的工程，以及《鐵 路發展策略 2014》下的建議工程，包括東涌綫延綫和屯門南延綫， 提供意見。

政府當局亦曾就放寬小型巴士車身長度限制及其他相關技術修訂、向運輸及貨運業提供的燃料補貼及一筆過補貼、檢討電動可移動 工具在香港的使用，以及公共交通費用補貼計劃的實施情況，諮詢事務委員會的意見。

主席，事務委員會的工作已在書面報告中詳細交代。我謹此陳辭。