立法會議員易志明就《維護國家安全條例草案》二讀議案發言 (2024年3月19日)

代理主席，我發言支持《維護國家安全條例草案》。

各位議員已在先前的發言中就《條例草案》的重要性提出許多很好的意見，我不再重複，但今天我希望藉此機會表達運輸業界的意見。

我相信大家對2019年發生的“黑暴”仍然記憶猶新，當年的堵路及破壞，運輸業界可謂首當其衝，人流和物流均因道路被堵塞而受到阻礙，路路不通，司機“有工開不得”，其生計大受影響，對市民出行及生活亦造成不便。由於有無辜的公交司機遭到暴徒毆打，令司機對開工卻步，願意開工的司機又擔驚受怕。此外，有公交車輛 更被惡意破壞及焚燒。由於一般保險公司不會就“暴動”引致的損失作出賠償，所以不少車主只能自行承擔有關損失。

須知道，香港有部分公交(例如的士、小巴)是由一批年邁的“單頭車主 ”所經營。他們使用自己的積蓄購買車輛，目的只是 “為兩餐”。面對鐵路服務不斷擴張，非鐵路公交營運空間不斷收窄，並面臨入不敷支的情況，而且越來越嚴重。在經營困難之際，還要面對暴力示威的威脅，連唯一“搵食工具”都遭受破壞。試問一個暴力示威活動頻生的地方，人身安全及私人財產沒有保障，又如何能夠讓運輸業安心營運？為了避免“黑暴”事件重演，運輸業界絕對支持今天《維護國家安全條例草案》的通過，以杜絕違法行為，確保一個安全和穩定的營商環境。

香港過往的經濟發展步伐迅速，曾獲譽為“亞洲四小龍”之一，但回歸之後，香港的發展步伐變得緩慢，政府既要處理社會上不斷 出現的爭拗，還要應對立法會不斷發生的“拉布”行動，政策落實往往受到拖延；而2019年的“黑暴”及緊隨而至的新冠疫情，更令香港的發展一度停滯不前，政府為處理社會的暴力示威活動疲於奔命，立法會更因被嚴重破壞而無法舉行會議，香港不斷地內耗。因此，行政長官表示《條例草案》應以“早一日得一日”的原則完成，以便 集中精力發展經濟，自由黨表示十分認同。為追回落後，香港確實不容有失，必須盡快落實《條例草案》，只有確保國家安全，香港才能夠繁榮穩定。

事實上，就第二十三條立法的建議並非洪水猛獸，只是針對一小撮有意危害國家安全的人。不少國家都會為了維護國家安全而制定同類的法例，現時《條例草案》的條文已經積極參考其他海外國家的條文，然後按本地實際情況立法。雖然《條例草案》並非針對普羅市民，但難免會有別有用心之徒散播誤導的信息，因此，《條例草案》於今天通過後，我希望政府透過不同渠道，為第二十三條的內容多作宣講，讓市民大眾更清楚了解有關條文，而“應變反駁隊”更應維持一段時間，隨時就失實指控作出澄清。

最後，我感謝15位負責審議《條例草案》的議員，以及秘書處的同事，他們馬拉松式舉行會議，才令審議工作能夠在短時間內完成，促使《條例草案》能夠早日落實。

代理主席，我謹此陳辭，支持《維護國家安全條例草案》二讀及三讀並通過。