應對的士司機人手短缺【補充質詢】 - 邵家輝 (2025年10月22日)

謝謝主席。香港的士業界經常反映司機不足，而老齡化的問題亦為香港市民所見。尤其是網約車條例現已通過，相信會有不少司機轉投網約車，我最近乘搭的士時詢問司機會否有機會轉投網約車，不少司機表示倒不如購買一輛網約車自行駕駛。正如剛才所述，年青人追求彈性工作模式。因此，在此情況下，我們相信 的士司機人數會越來越少，若不從外地引入司機來港協助，我相信的士行業將面對很大困難。

易志明議員剛才提及的幾項方法，我非常認同。若擔心的士司機不熟悉道路，其實現時所有司機均使用Apps獲取導航指引，因此我相信這並非需要擔心的情況。請問局長會否重新考慮引入外勞？此外，何時會評估的士司機短缺情況，以開放輸入外地司機？

運輸及物流局局長口頭答覆：

在提供公共交通服務方面，我們一直關注從業員的人手情況。另一方面，本地勞工就業情況和整體經濟發展狀況亦是重大議題，因此我們要非常小心考慮及平衡。

就的士司機方面，我們即將推出一項措施，就是繼2020年優化的士筆試後，於今年11月大刀闊斧地簡化的士筆試的考核內容。一方面，我們會鞏固並維持對的士服務質素的堅持；另一方面，我們會將現時3部分考試中的兩部分合併，這正正反映，隨着現時科技進步，我們認為可以簡化內容。

第二，最近立法會通過有關規管網約車平台的條例草案後，我們曾與的士業界(包括司機)溝通，他們認為透過網約平台接單能提供多一個選擇。我們希望這能協助的士業界注入新動能，並帶來新氣象，從而吸引更多司機投身的士行業。他們無需擁有自己的車輛，可以選擇租車，同樣能提供優質的點對點交通服務。多謝主席。