推動電動私家車普及化【補充質詢】 - 邵家輝 (2018年12月12日)

對於政府朝環保及減排的方向所推出的措施,很多市民 和我均會支持。政府今年推出上限為 97,500 元的購買環保車輛的稅 務資助,相信以價格約為 30 萬元的電動私家車而言,已差不多可全 數豁免繳交首次登記稅。此外,當局亦推出"一換一"計劃,就此提供 25 萬元的減稅優惠,相信在鼓勵市民使用環保車輛方面已屬足夠。

我想提出的問題重點是,正如易志明議員剛才所說,香港的電動 私家車充電設施配套不足,很多朋友向我表示,即使購入了電動車也 不知道可往哪裏充電。所以,在充電基建方面,政府確有需要多做工 夫。其實,就減排方向而言,現時市面上有很多電動和燃油混合的車 輛,其減排能力很高,亦很環保。所以,在充電設施未臻完善之前, 政府會否向這類汽車提供優惠,鼓勵市民使用?

環境局局長口頭回覆:

主席,多謝議員的提問。首先,我同意議員的說法,亦 正如我剛才回應易議員時所說,在推動香港電動私家車的普及化時,一方面要特別着眼於車種的普及化,增加輸港車輛的品種,另一方面 是探討在家居或相關環境下如何作出支援,讓公眾作出更加方便的日 常充電安排。在這方面,我相信大家的方向是一致的。

在整體政策上,我們現時是聚焦於純電動私家車方面,因為這種 車輛對路邊空氣質素而言是最好的選擇。至於議員提到,可否在政策 上就混能車輛給予更多支持,我們會詳細從科學研究方面,探討混能 車對路邊空氣質素的影響或在香港的環境下,究竟能節省多少能源或 減少多少空氣污染物。每個地方的情況各有不同,所以我們會在適當 的時候檢視不同的新能源車能對香港的環境帶來多大裨益,在政策上 是否需要作出思考。