施政報告應以新思維扶助中小企 – 張宇人 (2018年10月5日)

本屆政府推崇新思維,下周出爐的新一份施政報告如何體現出來,本人將拭目以待。

今年中美貿易戰為香港企業帶來諸多不利的外圍因素,加上進入了加息周期,信貸及流動資金逐漸緊縮,在這艱難的時期,究竟多少企業可以「大步檻過」,還是敵不過對壘的煎熬,成為犧牲者,仍然需要觀望。

我猶記得早前出席一個電台節目,討論侍產假的問題,一位中小企的老闆致電直播室分享,中小企的經營壓力非常大,銀行給他們的貸款條件遠較給大企業的嚴苛,令他們難以隨便接受可令經營成本上升的訴求。

近日自由黨也收到紅色專線小巴車主求助,指政府政策不利其行業發展,以致牌價下跌,銀行追收估價差額,即令他們周轉不靈,希望政府可以替他們作擔保渡難關。可見,經營風險無處不在。

然而,政府卻甚少理會,還常帶着「口爽荷包」的口吻,從當局推出的各類勞工政策及環保徵費都可以看到有此舊習,即是往往自己要充當大闊佬,卻要掙扎求存的小企、微企代為「找數」,致令僱主與僱員、商界與巿民不時站於對立的局面。

既然庫房坐擁巨大盈餘,政府乃應因時制宜,多「落水」,分擔大家的困難,如以稅務優惠或其他新方法等提供誘因,鼓勵業界或巿民支持當局推出的政策,務求建立公眾、商界及政府的三方合作模式。

另一企業關注的問題,莫過於人手短缺,政府必須全力研究解決辦法。我黨友易志明議員已多番公開解釋,為何急須輸入職業司機,特別是專線小巴司機,在此不贅。簡單而言,當局應優化「補充勞工計劃」,連同零售批發、飲食業、安老護理人員、倉務員、海上作業人員等一併考慮納入計劃之內,針對性地增加輸入海外勞工來港的力度。

最後,我想指出,創新科技將主導未來經濟,當局也承諾會重點推動,但可探索及拓展的範圍相當擴闊,如何確保有關科技可以配合香港實際需要,尤其是扶助中小企業的發展,這就要靠政府的智慧及投放的資源引導。

香港中小企近年面對成本急升及人手嚴重短缺,不乏陷於瓶頸,競爭力停滯不前。我促請新一份的施政報告必須認清中小企的各種困難,以新思維、新政策幫助他們。

張宇人
載於 都市日報 自由黨 自由講
2018年10月5日