立法會議員梁進就“全面提升香港國際航運中心競爭力”議案發言 (2026年5月13日)

國家《十五五規劃綱要》繼續明確提出支持香港建設“八大中心”的發展方向，當中包括鞏固國際航運中心。因此，今天的議案正正配合《十五五規劃綱要》，協助特區政府制定首份香港五年規劃，自由黨是支持的。

香港九成以上的食材依賴海外和內地進口，因此確保食材供應鏈的穩定性是香港餐飲服務發展的關鍵。若香港能夠進一步提升其國際航運中心的競爭力，吸引更多遠洋船舶靠泊，並向高增值的海運服務發展，飲食業亦能受惠。

現時，粵港澳大灣區內的港口正面臨同質化的挑戰，航線及市場出現重疊，容易造成內耗並削弱整體競爭力。因此，自由黨支持特區政府積極推動粵港澳大灣區各港口之間的協同效應，加強港口之間的分工合作。香港可善用其完善的國際航線、成熟的轉口貿易，重點發展國際中轉業務；至於深圳和廣州則可側重內陸腹地貨源集散和製造業出口支援。這種協同不僅能避免重複建設和惡性競爭，還能形成規模效應，提升大灣區在全球航運網絡的地位。對飲食業而言，有助確保食材供應鏈更直接、穩定及多元化。

新鮮食材對發展高端飲食業至為重要，因此自由黨支持政府善用科技，進一步提升物流通關流程，促使來自海外及內地的優質食材能更快捷、更高效地進入香港市場。自由黨一直支持政府加快落實“貿易單一窗口”和“港口社區系統”，這些平台均有助降低物流成本。在降低物流成本的同時，食材運輸費自然可以隨之而下降，飲食業能夠以更合理的價格採購食材，減輕經營壓力，令餐飲價格更具競爭力，讓更多市民及旅客以更相宜的價錢享用高品質的餐飲服務，進一步提升香港“美食之都”的形象。

為應對氣候變化，航運業綠色轉型是大勢所趨。自由黨一直倡議政府應發展香港為航運綠色燃料加注中心，因香港背靠祖國，是生產綠色能源主要產地，加上香港地理位置優勢，是遠洋船舶必經之路。香港具備關鍵條件，若能夠成功發展為航運綠色燃料加注中心，不但能夠吸引更多遠洋貨船及郵輪靠泊香港，為香港帶來更多貨源及旅客，促進香港的物流業和旅遊業，亦可同時發展為區內重要的補給點，為船舶提供物資補給(包括食物)，進一步促進飲食業的發展。

政府近年積極推動高增值航運專業服務，先後向從事海運保險、船舶管理、租賃、融資等業務提供税務優惠，吸引不少海外航運企業落户香港。這些企業不僅帶來投資，更引入大量專才，他們屬於高消費一群，有助推動高端餐飲及多元化餐飲需求。因此，自由黨支持政府進一步優化海運服務業的税務優惠，推動高增值航運專業服務，並提升香港作為國際海事仲裁中心，以吸引更多高端人才來港，帶動餐飲業及相關服務業的升級。

總括而言，香港若能鞏固國際航運中心的地位，將為多個行業帶來裨益，包括飲食業。為本地飲食業帶來穩定的食材供應鏈，亦有助降低成本、拓展市場，注入發展新動力。

代理主席，我謹此陳辭，支持原議案和修正案。