立法會議員梁進就“推動香港發展海洋經濟”議案發言 (2026年6月3日)

多謝主席。香港三面環海，海岸線長達約1 180公里，海域面積更佔全港總面積近六成，海洋資源豐富，自由黨支持政府應加以善用，發展海洋經濟，配合國家建設海洋強國的戰略願景。

香港自開埠以來，憑藉優越的地理位置，由小漁港逐步發展為全球重要貿易港樞紐。雖然近年港口貨櫃吞吐量有所下降，但香港仍是國際航運中心及物流樞紐。由於全球約八成貨物經由海路運輸，航運業不僅促進港口經濟，還帶動相關產業發展。因此，各國均積極爭取在航運市場的份額。

事實上，越多遠洋貨船停泊香港，亦為香港帶來更多資源，包括食材，冷凍三文魚、豬肉、牛肉、水果等。這些食材有部分會經香港分銷至內地及亞洲其他市場，不但有助香港發展為全球食材集散地，還支持本地餐飲業的發展。

為吸引更多遠洋船舶靠泊香港，自由黨希望政府加大力度推動 “智慧港口”計劃，深化人工智能及大數據應用，進一步推動碼頭運作效率；同時，配合綠色航運的發展，建設香港成為綠色船用燃料加注中心，與鄰近港口合作建立區域綠色航運走廊。

遊艇旅遊是海洋經濟的一部分，不僅能吸引高消費群體，也能提升香港的旅遊形象。香港擁有優美的海景及天然航道，非常適合發展高端遊艇旅遊。但現時本港遊艇泊位不足，導致部分遊艇湧入避風塘，影響商用船隻在颱風襲港及惡劣天氣時的停泊。因此，希望政府加快完成在前南丫石礦場、香港仔避風塘擴建部分、紅磡站臨海用地，甚至機場港灣增設遊艇泊位的計劃，以滿足市場需求。

發展遊艇產業，自然不能忽視船舶維修保養。但本港船廠長期面對人力資源不足及技術斷層問題，雖然現時船廠可透過“一般就業政策”下的技術專才類別輸入維修船舶的技術員，但長遠而言，政府仍須加強本地船舶維修員的培訓，並提供較長租期的臨海土地，支持業界持續發展。另外，遊艇停泊點亦需配備完善的配套設施，包括補給品、接駁艇、餐飲服務、海上活動中心等，打造“遊艇+旅遊”綜合模式，吸引更多高端國際遊客。

香港擁有263個島嶼，有潛力發展島嶼旅遊、海上生態旅遊，以滿足旅客在香港的旅遊體驗。但要發揮島嶼的旅遊潛力，就必須完善交通配套設施，海岸或島嶼的可達性。除繼續鼓勵更多渡輪營辦商開辦新航線外，碼頭亦需加快升級。雖然政府早於2017年推出“改善碼頭計劃”，但只涵蓋23個公眾碼頭，而改善工程進度亦非常緩慢，現時只完成10個碼頭的升級工程。因此，希望政府加快“改善碼頭計劃”的進度，並擴大計劃範圍至尚未有泊岸設施的島嶼。

香港素以海鮮聞名，新鮮海鮮吸引不少遊客慕名而來品嘗。然而，傳統捕魚業受限於資源保護及季節因素，產量不穩。近年香港積極發展海上養殖，政府計劃在黃竹角海、大鵬灣、外塔門和蒲台的海域劃為新魚類養殖區，利用科技提升產量。首兩個養殖區已啟用，成功養殖石斑魚、黃立魚等優質品種，產量亦較傳統方法提升數倍。自由黨希望政府加大支援力度，擴大產業鏈，培養更多高質水產，打造“香港品牌”，拓展內地市場，輸入安全與新鮮的水產到內地。

主席，香港海洋資源豐富，發展潛力巨大，希望政府善用資源，推動海洋經濟，從航運、遊艇、島嶼旅遊到現代養殖，多管齊下，配合國家海洋強國戰略(計時器響起)，為香港注入新動力。多謝。