本港的能源供應【補充質詢】 - 李鎮強 (2026年3月25日)

多謝主席。局長，其實香港現時的油價在亞洲區內屬 最高水平之一，今天，每公升面價超過約31港元，較鄰近的日本、 新加坡、印尼及馬來西亞要高最少1倍。而且，我留意到，新加坡、 印尼和馬來西亞政府都有採取措施，以直接或非直接的方式向車主 提供一些燃油補貼。例如，印尼政府的燃油補貼佔零售價約30%至 40%，而馬來西亞政府則撥款維持、固定油價，抵銷國際油價升幅。 政府會否考慮採取類似做法，加強支援客運及貨運業界，減輕業界 面對高油價的負擔及壓力？多謝主席。

環境及生態局局長口頸答覆：

至於在具體業界方面，會否有具體考慮，看看 副局長有否補充。回到油價變化，我們從油價監察網站的資料看到， 由中東局勢轉趨緊張前至3月上旬，香港與其他12個主要或鄰近經 濟體，包括中國內地、美國、英國、新加坡、澳洲和其他經濟體比 較，我們的汽油及柴油價格升幅，在12個經濟體中，其實我們排行 第九及第十位。所以，相對其他地方，我們的升幅較小，並能維持 穩定。我相信這與我們一直以來所做的工夫有關。至於未來，我們 會繼續監察價格變化，再檢視有否需要進一步考慮其他措施。多謝 主席。

(主席：運輸及物流局副局長，你有否補充？)

運輸及物流局副局長口頸答覆：

主席，正如剛才主體答覆所說，我們一直非 常關注國際油價上漲對香港運輸及貨運業的影響。在公共交通服務 方面，我們一直與各個公共交通營辦商保持緊密聯繫，了解他們的 營運情況，包括專營巴士、公共小巴、的士業界及渡輪。我們會繼 續與他們保持聯繫，了解實際營運情況，有需要時，我們會考慮他 們有何要求。陸路貨運方面，我們也會與他們保持溝通，檢視最新 情況，如有需要幫忙，我們才再作考慮。